在上支座1的底部还固设有一材料为不锈钢的滑板13，该滑板
13与前述的第二减摩板31接触，在上支座1的上部凹设有一凹腔11，凹腔11内铺设由聚四
氟乙烯充当的一减摩板111，在上支座1的正中央开设有一壁体上具有螺纹141的定位轴
孔14，同理，GQZ抗震球形支座成品报价，在一减摩板111的中央也开设有一与定位轴孔14重合的减摩板轴孔1111。 一桥梁梁体固定板5 （矩形）的中央开设有一中心定位孔51，在桥梁梁体固定板5的底部 固定有一不锈钢滑板52，该不锈钢滑板52与前述的一减摩板111接触，在桥梁梁体固定
板5的四个角部各开设有一桥梁梁体固定孔54，使用时，用图中未示出的但完全可以理解 出的螺栓将桥梁梁体固定板5与桥梁梁体
网架GQZ固定球型钢支座
支座主体钢材采用Q345热轧钢板代替铸钢，力学性能更为可靠；耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯（即UHMW-PE）代替聚四氟乙烯板（即PTFE），磨耗低、摩擦系数小 、使用寿命长。，对每个型号的每个部件均进行受力分析，确保支座受力安全且各部件具有同等的安全度，造价更为经济。支座竖向承载力、水平承载力安全系数为1.5；支座设计按照交通相关标准及规范，
抗震球型钢支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机力作用下，福建抗震球形支座，只要上、下结构本身不破坏，就不会发生落梁、落架等灾难性后果，固定抗震球形支座价格，故特别适用于高烈度区的设防，具备能抗烈度 9 度的能力。
抗震球型钢支座通过球面传力，受力面积大，并采用多种材料的优化组合，其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同承载力的钢支座相比造价较低。
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